11月18日上午，在潍柴科技展馆的中央圆弧台阶上，一套商用车氢燃料电池系统吸引了众人，包括电驱动车桥、电机控制器、动力电池、燃料电池发动机、高压氢瓶等，代表了潍柴在新能源动力系统的成果之一。

　　“我们的目标是2030年新能源业务引领全行业发展。”新能源研究院测试技术业务经理常会楷说，以此为目标，2017年以来潍柴加速布局以燃料电池、混合动力、纯电动三大动力平台，明确将三大动力平台作为商用车和工程机械新能源动力总成的主要技术路线。目前可提供全系列燃料电池整车动力系统解决方案。

　　当天上午中石化在山东建成的全国第一个高速服务区加氢站正式投用，该加氢站的建成，代表着国家“氢进万家”项目中“打造一条氢能高速”的重要任务迈出了坚实的一步，为燃料电池重卡的长距离干线运输提供了氢气保障。昨天下午，配套潍柴燃料电池发动机的5辆牵引车、物流车及中巴客车从潍坊出发到该加氢站，享受氢气快速加注服务。

　　据悉，燃料电池商用车具有零排放优势，适用于长距离运输，潍柴已确定将燃料电池作为商用车未来动力的重要解决方案，在燃料电池领域深度布局，建成了完善的产业链，开发出系列产品并进行燃料电池车辆的推广示范，牵头成立了全国唯一的国家燃料电池技术创新中心，并与中石化、山东高速等共同参与科技部“氢进万家”示范工程。

　　“在重型商用车上，长久来看，氢能动力是终极发展方向。”新能源研究院整车整机业务副经理陈国涛介绍说。

　　今年10月20日—22日习近平总书记在山东视察期间，对山东工作提出了“三个走在前”重要指示要求。11月17日下午2点，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光主持召开潍柴集团领导干部千人动员大会，代表集团向全球10万名员工发出“六个走在最前”的动员令。在新能源动力走在最前方面，谭旭光说，发展以氢能为代表的新能源是实现“双碳”目标的重要途径。潍柴要在新能源动力系统领域，特别是燃料电池领域走在全球最前。

　　在商用车应用领域打造让客户最满意的氢燃料电池产品。依托全国唯一的国家燃料电池技术创新中心，通过自主创新和开放创新相结合，实现核心技术自主可控；要实现固态氧化物燃料电池在商用车领域的商业化应用，发电效率超过65%；率先实现300kW以上大功率氢燃料电池重卡的大批量商业化应用，产品寿命达到35000小时，发电效率超过60%。

　　要成为全球领先的全系列、全领域燃料电池系统解决方案提供商。依托全国唯一的山东省“氢进万家”科技示范工程，实现燃料电池系统应用全领域场景覆盖，满足零下40℃低温、55℃高温、3000米海拔高原等极限条件和沙尘、盐雾等恶劣环境的使用需求。面向未来市场发展，建设全球规模最大的燃料电池及关键零部件生产制造基地和覆盖产品全生命周期的售后服务网络。

　　要成为燃料电池领域全球标准的引领者。在燃料电池可靠性、安全性、故障诊断等领域，推动国家标准、地方标准和行业标准持续升级，并向国际标准转化，为全球产业发展贡献潍柴智慧和中国力量。（大众日报客户端记者 陈晓婉 张蓓 报道）