北极星大气网讯:摘要：燃煤机组在超低排放改造后，SCR烟气脱硝系统运行时造成空预器堵塞，严重影响机组安全稳定运行，通过研究造成空预器堵塞的根本原因，提出对策和预防措施，解决了空预器堵塞问题。

　　0 引言

　　随着国家对环保指标的标准值进一步提高，火力发电机组都进行了超低排放改造，环保指标达到了2015 年环保部的标准值。针对氮氧化物（NOX），大部分电厂采用的是选择性催化还原脱销方法（SCR），在SCR化学反应结束后，反应过剩的还原剂NH3会在空预器中和三氧化硫（SO3）以及氮氧化物（NOX）反应生成硫酸氢氨（NH4HSO4），硫酸氢氨在一定条件下以液态形式粘附在空预器扇形板上，再粘附积灰，时间久了形成板结，造成空预器堵塞，严重影响机组安全稳定运行。

　　2016 年贵溪三期两台640 MW机组进行了超低排放改造，空预器差压逐渐升高，见图1。至2017 年8月，1 号炉空预器差压最高达2 540 Pa，造成风机频繁失速，机组被迫降负荷运行。

　　1 空预器堵塞机理分析

　　1.1 脱硝机理

　　图2 为SCR 脱硝机理：利用催化剂和NH3 等还原剂与烟雾中的NO或者NO2发生化学反应生成N2和H2O，SCR 化学反应式如下：

　　4NH3+4NO+O2=4N2+6H2O

　　4NH3+2NO2+O2=3N2+6H2O

　　1.2 硫酸氢氨生成机理

　　锅炉尾部烟气脱硝过程中逃逸的NH3与SO3反应生成硫酸氢氨（NH4HSO4），硫酸氢氨在146～207 ℃内为液态，液态NH4HSO4对飞灰的吸附能力极强，很容易与锅炉烟气含有的飞灰粒子相结合，然后吸附空预器表面沉积成灰甚至板结，造成空预器被积灰腐蚀和堵塞。发生的化学反应为：

　　NH3+SO3+H2O=NH4HSO4

　　2NH3+SO3+H2O=（NH4）2SO4

　　1.3 空预器堵塞物化学分析

　　利用停机机会取出空预器波纹板上堵塞物进行化验分析，结果显示绝大部分是硫酸氢氨，见图3。

　　2 空预器堵塞原因研究

　　2.1 煤质影响

　　因煤价上涨，火电机组经营形式严峻，很多电厂为了降低煤价，都不同程度的掺烧了劣质煤和高硫煤。因酸露点温度与煤的折算硫份的立方根成正比，当入炉煤的硫份增加时，酸露点温度升高，增加了SO3浓度对空预器的影响，空预器冷端金属表面腐蚀加重，空预器差压上升。

　　2.2 氨逃逸率影响

　　锅炉的喷氨量过大，造成氨逃逸率高。过量的氨气与烟气中的SO3、水蒸气反应，生成硫酸氨及硫酸氢氨（ABS）凝结物：NH3+SO3+H2O=NH4HSO4。实验测试结果：若烟气中气体氨的负荷体积分数小于1 mL/m3 时，发生反应的机会很小，生成NH4HSO4含量也很小，堵塞情况就不严重。如果氨气的体积分数达到了2 mL/m3，则空预器运行超过半年就会堵塞严重，空预器排烟阻力会增加30% 左右。当氨气体积分数达到3 mL/m3 时，阻力会增加到50% ，这样会给引风机带来严重的影响。

　　2.3 空预器本体温度影响

　　硫酸氢氨其物理性质在决定了其在146～207 ℃之间呈液态，极具腐蚀性和黏结性，与烟气中的飞灰粒子相结合，附着于预热器传热元件上形成熔盐状的机会，造成空预器腐蚀、堵灰，使空预器差压上升。火电机组锅炉排烟温度一般设计值在120 ℃左右，但是实际运行区间在100～160 ℃之间，正好有部分温度在硫酸氢氨液态区间，因此，空预器的排烟温度的控制非常重要。

　　2.4 吹灰动力不足影响

　　吹灰的作用是及时清除空预器受热面上的积灰和硫酸氢氨板结物，但是对压力和过热度都有明确的要求，如果吹灰压力低、吹灰时间短会造成空预器积灰不易吹尽，吹灰蒸汽温度低又会造成蒸汽带水，减弱吹灰效果。如果受热面积灰不能及时清除，时间长了就会造成板结，空预器差压迅速增大。

　　2.5 喷氨控制不佳

　　在对氨逃逸率管理上，对喷氨量调节逻辑进行优化，将NH3逃逸和NOX参数共同参与喷氨量的闭环调节，更好的控制脱销系统的运行。

　　在标准调节回路中，烟气流量值通过锅炉负荷（或锅炉总风量）换算，非实测数据，且反应器内的烟气量不均匀，导致理论计算在一定程度上失准。加上SCR 反应器入口、出口NOX浓度均为CEMS 表计实测，数据采集存在一定的滞后性，且CMES表计测量存在一定程度的误差，烟气分布不均也会导致CMES仪表的取样测点不具备代表性。由于以上的原因，导致喷氨量自动调节准确性降低。

　　采用网格法在SCR 反应器进出口截面测量NOx、O2浓度分布规律及出口氨逃逸分布，从图4 中测试数据来看三种工况呈相同的规律：

　　1）反应器进口NOx浓度分布均匀性较好，反应

　　器出口NOx浓度分布相对标准偏差大，呈锅炉两侧小，中间大的趋势。

　　2）SCR系统入口喷氨格栅阀门开度不合理导致实际运行喷氨量与NOx浓度分布匹配较差，个别测孔氨逃逸超标，造成空预器腐蚀、堵灰，使空预器差压上升。

　　3 空预器堵塞解决方案

　　经过空预器堵塞的原因研究，提出一系列对策，从根本上降低或者杜绝空预器堵塞情况的发生。

　　3.1 合理配煤

　　尽可能保持单一煤种，在必须进行高硫煤掺烧过程中，保持六台磨煤机的折算硫份总数不大于7%，保证不抬高硫酸氢氨的酸露点。

　　3.2 喷氨系统优化

　　3.2.1 脱硝系统喷氨优化试验

　　通过试验了解反应器进出口的烟气速度场和NOX浓度分布场的偏差情况，再通过调整AIG氨喷嘴调节阀，在最大程度上改善喷氨系统的流量分配不均问题，消除SCR出口NH3及NOX分布不均及局部超标的情况，掌握脱硝装置最大性能出力，以实现机组在不同运行负荷下，脱硝效率合理、NOx排放浓度达标及氨逃逸浓度最低的最佳控制，提高脱硝装置后续运行可靠性与稳定性，降低对后续空预器的不利影响。

　　下图是对1 号炉的脱硝喷氨格栅做了AIG 优化试验，根据摸底试验得出的出口NOx浓度分布规律调节进口阀门开度，同时在A、B 侧反应器出口测量NOx、O2浓度，依次观察出口NOx分布情况，测试优化结果见图5。

　　图5 优化后脱硝系统进、出口NOx浓度分布图优化后，因喷氨不均造成的个别孔氨逃逸高的现象得到改善且均小于3 ppm。