在广西，灵渠是一个神话般的存在。当然，天下皆知灵渠是秦始皇为统一岭南而开凿的一条水利工程。秦代以前，岭南地区为“徼外之地”，尚未纳入中国版图。公元前221年，秦始皇统一六国后，开始征服岭南。事实上，秦始皇“使监禄无以转饷，又以卒凿渠而通粮道，以与越人战。”通过开凿灵渠，秦军得到了源源不断的后勤补给和兵员补充，最终于公元前214年统一了岭南地区。灵渠的开凿，在成就秦帝国统一大业的同时，也拓展了中国的陆海疆域，奠定了岭南一带中国版图的基本格局。

　　意想不到的是，由于灵渠的衔接，从那时起，合浦就成了港口，繁荣起来，内陆的货物从这里输向海外，海外的货物从这里输向内陆，成为海上丝绸之路的枢纽。在这里出土的古墓中，竟然有地中海风格的墓室，还有2000多年前的波斯陶器。可见那时千帆竞发，舟樯林立，商贾、工匠往来频仍，合浦显现出一派繁华。那些无声的文物，正在悄然诉说着这一段难以忘怀的岁月。

　　在北海的银滩，我看到游人如织，在与亲吻着沙滩的海浪嬉戏，是那样的惬意。海风阵阵吹来，吹走暑气，吹走倦意。夜晚的银滩更是灯火辉煌，灿烂如昼，人们在这里享受着生命的快乐与活力。洁净的海滩给市民和四方来客带来美好的生态环境，还有那无尽的愉悦和欢愉。

　　北部湾港总部正是设在北海这里。整个北部湾海岸线1620公里，北部湾港口规划利用海岸线200公里，已利用岸线47.9公里，占规划利用岸线的23.9%。北部湾港钦州自动化集装箱码头总投资66亿元，全球首创U型工艺，全国首个海铁联运自动化集装箱码头，设计通过能力260万标箱，铁路专用线130公里。

　　2017年4月19日，习近平总书记视察广西，提出一定要把北部湾港口建设好，管理好，运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的服务，为广西发展、为“一带一路”倡议建设、为扩大开放合作多作贡献。

　　那天，我们来到北部湾港钦州自动化码头，这里已经建成30万吨级原油码头，20万吨级集装箱码头，20万吨级散货码头。

　　北部湾港钦州自动化码头，2003年货物吞吐量完成3.1亿吨，其中集装箱累计完成803.2万标箱，全港货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居全国沿海港口“双前十”。2024年目标货物吞吐量将超过3.2亿吨，集装箱将累计达到900万标箱。集装箱内外贸航线76条，其中外贸航线48条，内贸航线28条，已通达全球100多个国家和地区的200多个港口。这些都是似乎在无声无息间悄然完成的。

　　我们只见在全自动码头无人驾驶两挂集装箱车辆来回穿梭，装卸着标箱，码头和塔吊上竟无一人，操纵台上也无人把守，一切都是全自动操作，匪夷所思，只有讲解员和我们的声音在室内回响。堆积如山的集装箱，就是这样被货轮送往天下目的地，世界经济的活力闪现在这里。

　　当然，古有灵渠，今有平陆运河。平陆运河是国家高等级航道规划“四纵四横两网”总体布局中，汉湘桂水运通道的一段，是西部陆海新通道的骨干工程，始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里。全线按内河1级航道标准建设，可通5000吨级船舶。项目开发任务以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等，主要建设航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。工程概算约727亿元，计划2026年底主体建成。马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽三大枢纽工程，正在分段施工。

　　习近平总书记指出，平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，对推动广西及西南地区发展具有战略意义。以对历史、对人民高度负责的态度，高标准、高质量推进工程建设，打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。

　　工程建设正在全线推进，建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州港出海缩短内河航程约560公里以上，带动西部陆海新通道沿线资源优势，加速转化为经济发展胜势，促进“东盟地区——北部湾经济区——成渝经济区——粤港澳大湾区”跨境跨区域产业供应链，形成国内国际双循环战略链接的枢纽，在推进新时代壮美广西建设，乃至促进新时代西部大开发形成新格局中，将发挥不可替代的重要作用。

　　显然，两千多年前的灵渠，带着它的灵渠之韵，将与新时代的平陆运河交织在一起，为广西带来新的辉煌，也将为东盟和世界带来持久的和平与繁荣。